PU Absorber Bump Absorber Absorber a’ stad & pasgan còmhdach duslach airson Mitsubishi OE 5Q0 513 425J/H
Feart
1. Faodar tomhasan a ghnàthachadh a rèir riatanasan luchd-cleachdaidh, gearradh mionaideachd inneal, bidh fulangas 1-2 mm.
2. Teicneòlas cinneasachaidh adhartach, gearradh grinn, inneach grinn, tiugh èideadh agus uachdar rèidh.
3. Àrd elasticity agus super ductility, làidir teannachaidh aghaidh, àrd-chàileachd stuth, maireannach.
4.Comprehensively leasaich seasmhachd dràibhidh, àrdaich comhfhurtachd dràibhidh, agus faigh tlachd bho bhith a’ draibheadh;
5. Faodaidh e crathadh na bodhaig a lughdachadh gu ìre chuingealaichte agus fuaim an t-siostam crochaidh a ghabhail a-steach;
6. Fuasgail duilgheadas earrach lag agus àrdaich am bodhaig le 0.2-0.3 cm, ach chan urrainn dha an comas giùlain adhartachadh gu h-èifeachdach;
7. Buffering cuibhrichte agus a 'gabhail a-steach a' chuideam sa bhad a dh 'adhbhraicheas an rathad garbh gus milleadh a sheachnadh air an t-siostam absorber clisgeadh (Rabhadh: Le bhith a' dol thairis air a 'chrìoch nì sin cron air an t-siostam absorber clisgeadh).
Mion-fhiosrachadh
Brògan dust
Tha an còmhdach duslach air a chleachdadh gus an t-slat piston absorber clisgeadh a dhìon gus a chumail rèidh / glan fad na h-ùine, gus nach bi an t-slat piston air a thruailleadh le duslach, agus aig an aon àm, cha leig e leis an ròn ola a bhith air a bhleith le grùid, gus casg a chuir air an ròn ola agus an t-slat piston bho bhith a ’fàs nas sine agus a’ call comas bufair.Ma tha an seacaid duslach a’ fàs nas sine agus air a mhilleadh, bu chòir an inneal clisgeadh a chuir na àite còmhla.Mura h-eil duilgheadas sam bith aig an inneal-glacaidh clisgeadh, bu chòir an seacaid duslach a chuir na àite ann an ùine ma thèid a mhilleadh, air neo bidh an ròn ola agus an t-slat piston air a chreachadh agus bidh an sùgh clisgeadh ag aoidion ola.
bloc bufair
Nuair a bhios an carbad a’ draibheadh air rathad cnapach iom-fhillte, bidh na glacadairean clisgeadh agus na fuarain air an teannachadh gu deireadh, agus nuair a bhios an corp agus an siostam crochaidh ann an conaltradh ri stàilinn, bidh cnapan brùideil agus fuaimean neo-àbhaisteach ann, a bheir buaidh air. an comhfhurtachd dràibhidh agus marcachd.Aig an àm seo, thèid cuideam a chuir air a ’bhloc bufair cuideachd mar thoradh air cuideam àrd, gus cuideachadh le bhith a’ gabhail a-steach clisgeadh agus an t-earrach gus pàirt sònraichte a ghabhail ann a bhith a ’lasachadh feartan.
Sònrachadh
Àireamh toraidh | 900047 |
Barantas | 2 bhliadhna |
Modail càr | Mitsubishi Carisma 2000/09-2006/06 Mitsubishi Carisma Stufenheck 1996/09- 2006/06 Mitsubishi GALANT III 1984/06-1990/04 Volvo S40 I 1999/03-2003/12; |
Ainm toraidh | AirShock Absorber |
Iarrtas | Pàirtean crochaidh fèin-ghluasadach |
Dreuchd | Siostam crochaidh |
Stuth | PU, PP |
Dath | Geal, Dubh |