Còmhdach dust stad cnap-starra clisgeadh airson Mazda OE 4B0 512 131N
Feart
Tha cruas gu leòr anns a’ bhloc a tha a’ gabhail a-steach clisgeadh polyurethane anns an t-slighe dhìreach gus dèanamh cinnteach à deformachadh beag fo luchdan mòra dìreach.Tha elasticity sònraichte aig a ’bhloc rubair anns an t-slighe chòmhnard, agus faodaidh e gabhail ri gluasad còmhnard an t-seam air adhbhrachadh leis an fheachd breiceadh, teòthachd, crìonadh cruadhtan, èaladh agus luchd.
Mar ghnìomh, bidh am bloc rubair cuideachd ag atharrachadh gu cuairteachadh na drochaid.
1. Faodar tomhasan a ghnàthachadh a rèir riatanasan luchd-cleachdaidh, gearradh mionaideachd inneal, bidh fulangas 1-2 mm.
2. Teicneòlas cinneasachaidh adhartach, gearradh grinn, inneach grinn, tiugh èideadh agus uachdar rèidh.
3. Àrd elasticity agus super ductility, làidir teannachaidh aghaidh, àrd-chàileachd stuth, maireannach.
Mion-fhiosrachadh
Brògan dust
Tha an còmhdach duslach air a chleachdadh gus an t-slat piston absorber clisgeadh a dhìon gus a chumail rèidh / glan fad na h-ùine, gus nach bi an t-slat piston air a thruailleadh le duslach, agus aig an aon àm, cha leig e leis an ròn ola a bhith air a bhleith le grùid, gus casg a chuir air an ròn ola agus an t-slat piston bho bhith a ’fàs nas sine agus a’ call comas bufair.Ma tha an seacaid duslach a’ fàs nas sine agus air a mhilleadh, bu chòir an inneal clisgeadh a chuir na àite còmhla.Mura h-eil duilgheadas sam bith aig an inneal-glacaidh clisgeadh, bu chòir an seacaid duslach a chuir na àite ann an ùine ma thèid a mhilleadh, air neo bidh an ròn ola agus an t-slat piston air a chreachadh agus bidh an sùgh clisgeadh ag aoidion ola.
bloc bufair
Nuair a bhios an carbad a’ draibheadh air rathad cnapach iom-fhillte, bidh na glacadairean clisgeadh agus na fuarain air an teannachadh gu deireadh, agus nuair a bhios an corp agus an siostam crochaidh ann an conaltradh ri stàilinn, bidh cnapan brùideil agus fuaimean neo-àbhaisteach ann, a bheir buaidh air. an comhfhurtachd dràibhidh agus marcachd.Aig an àm seo, thèid cuideam a chuir air a ’bhloc bufair cuideachd mar thoradh air cuideam àrd, gus cuideachadh le bhith a’ gabhail a-steach clisgeadh agus an t-earrach gus pàirt sònraichte a ghabhail ann a bhith a ’lasachadh feartan.
Àireamh toraidh | 900053 |
Barantas | 2 bhliadhna |
Modail càr | Mazda Demio 1998/08-2003/07 Seat Cordoba 1996/09-2002/10 VW Polo Variant 1998/06-2001/09 Seat Ibiza II 1996/08-1999/08 Seat Cordoba Vario 1996/08-2002/12 |
Ainm toraidh | AirShock Absorber |
Iarrtas | Pàirtean crochaidh fèin-ghluasadach |
Dreuchd | Siostam crochaidh |
Stuth | PU, PP |
Dath | Geal, Dubh |