Leis cho mòr sa tha atharrachadh charbadan malairteach, tha suidheachain itealain cha mhòr air fàs mar aon de na rudan a dh’ fheumas daoine atharrachadh.Ach a bheil thu dha-rìribh eòlach airSeataichean MPV?An-diugh bheir Xiaolan a-steach thu gu mionaideach!
Anns an fhìor chiall, bu chòir do sheata itealain iomradh a thoirt air cathair le gàirdeanan neo-eisimeileach agus gnìomhan fois chas, agus faodar a thionndadh gu cathair suidhe aig àm sam bith.A-nis tha e nas cumanta an cathair itealain seo a chleachdadh airson atharrachadh air carbadan malairteach agus SUVn.An coimeas ri suidheachain àbhaisteach, tha gnìomhan nas beairtiche agus nas coileanta aige, agus tha coltas tòrr nas adhartaiche ann.
Bidh sinn ag atharrachadh carbadan malairteach gu proifeasanta: Mercedes-Benz, Vito, Buick GL8, Toyota Senna, Matway, Alison, Alpha, Kailuwei, Chase, Ford TransitSeataichean itealainsa mhòr-chuid tha na feartan a leanas:
1. Tèarainteachd.Tha sàbhailteachd na phrìomh amas ann am bathar itealain.Feumaidh seataichean itealain, mar thoraidhean itealain eile, na h-ìrean càileachd co-fhreagarrach a choileanadh, a dhol seachad air na deuchainnean riatanach agus teisteanasan iomchaidheachd adhair fhaighinn.
2. Seat stuth lasair retardancy riatanasan.Is e cuiseanan suidheachain, còmhdach suidheachain, agus criosan-suidheachain a th’ ann sa mhòr-chuid.Chan urrainnear am frèam meatailt a losgadh.Tha aithisg losgadh aig a h-uile stuth air an t-suidheachan.A bharrachd air an sin, tha riatanasan deuchainn ceò is puinnseanta èigneachail aig Airbus agus Boeing airson cuiseanan suidheachain itealain.Tha e do-chreidsinneach cho àrd sa tha na riatanasan connaidh airson àm falmhachaidh èiginn fearainn luchd-adhair itealain catharra anns na 90n.
3. Comhfhurtachd suidheachain.Tha suidheachain adhair air an cur a-steach sa mhòr-chuid sa chàr seo, agus tha an raon gnìomhachd againn cuideachd beag, agus cha bhith sinn a’ faireachdainn gu math sgìth ma shuidheas sinn ann an suidheachadh stèidhichte airson ùine mhòr san àite seo.A rèir prionnsapalan ergonomics, is e suidheachadh suidhe 135-ceum an suidheachadh suidhe as fheàrr airson mac an duine, a chumas cumadh an droma agus a lughdaicheas cuideam air an spine.
4. Strong comas-gnìomh.Atharrachadh cùl-taic dealain, gluasad dealain air ais is air adhart, atharrachadh fois cas dealain.Tha cuairteachadh dealain (làimhe), cosgais USB, cosgais gun uèir, gnìomh cuimhne, teasachadh cuideachaidh, fionnarachadh, massage agus gnìomhan eile ann cuideachd.A h-uile càil!
5. Gnàthachadh stoidhle.A-nis tha an teicneòlas ath-chuiridh a 'fàs barrachd is barrachd aibidh, agus tha stoidhlichean cinneasachaidh nan suidheachan a' fàs barrachd is barrachd eadar-dhealaichte, a bharrachd air roghainnean dath.Faodaidh tu cuideachd an suaicheantas as fheàrr leat a ghràbhaladh air an t-suidheachan.
Air sgàth nan diofar stoidhlichean agus mhodalan de sheataichean itealain, tha mòran eadar-dhealachaidhean ann am meud.Faodaidh suidheachain itealain àbhaisteach coinneachadh ris a’ mhòr-chuid de MPVan, gu h-àraidh is dòcha gum bi duilgheadasan cinn aig modalan Senna agus SUV, agus mar sin feumaidh luchd-seilbh chàraichean a bhith faiceallach nuair a thaghas iad suidheachain.Gus am fear ceart a thaghadh.
Ùine puist: 15-15-2023