< img src="https://top-fwz1.mail.ru/counter?id=3487452; js=na" style="position: iomlan; clì:-9999px;"alt="Top.Mail.Ru" />
Ceannaich Absorber Rear Shock Bump Stop Buffer Stop Block Shock Absorber Airson BMW OE 3133 6767 333 luchd-saothrachaidh agus solaraichean |Micufoam
Mikufoam is a manufacturer specializing in the production of various foam products

Glacadair clisgeadh cùil stad bufair stad bacaidh clisgeadh airson BMW OE 3133 6767 333

Tuairisgeul goirid:


Mion-fhiosrachadh toraidh

Bathar Tags

Feart

Stuth àrd-inbhe: Tha an inneal-glacaidh clisgeadh bufairean càr seo air a dhèanamh de rubair urethane sàr-mhath a tha a ’nochdadh sùbailte, dìon-uisge, resistant sgrìobadh, deagh theas agus fuachd.Tha sùbailteachd mòr aige agus cha dèan e sgàineadh no crìonadh às deidh cleachdadh fad-ùine.

Ag àrdachadh seasmhachd: Tha toll bufair air a dhealbhadh gu sònraichte aig an rubair bufair a-staigh gus am feachd buaidh a sgaoileadh anns a h-uile taobh.Tha coileanadh an clisgeadh air a leasachadh gu follaiseach.Mar sin ag adhartachadh comhfhurtachd dràibhidh, èifeachdas breiceadh, a ’stiùireadh seasmhachd agus a’ lughdachadh crith is fuaim rè dràibheadh.

(1) Faodar an cumadh a dhearbhadh gu saor, agus faodar smachd a chumail air cruas le bhith ag atharrachadh am pu, a choinnicheas ri riatanasan stiffness agus neart anns a h-uile taobh;
(2) Tha an suathadh a-staigh mòr, agus tha a ’bhuaidh sùghaidh clisgeadh math, a tha cuideachail airson a dhol thairis air an raon ath-shuidheachadh agus lughdaich crathadh is fuaim àrd-tricead;
(3) Tha am modulus elastagach mòran nas lugha na an fheadhainn de mheatailt, a dh'fhaodas deformation mòr elastagach a thoirt gu buil;
(4) Gun phàirtean sleamhnachaidh, furasta a chumail suas;
(5) Càileachd beag, stàladh furasta agus disassembly.
(6) Tha an stiffness buaidh nas àirde na an stiffness statach agus stiffness fiùghantach, a tha buannachdail airson deformation buaidh.

900 049 airson 1

Mion-fhiosrachadh

Brògan Dust
Tha an còmhdach duslach air a chleachdadh gus an t-slat piston absorber clisgeadh a dhìon gus a chumail rèidh / glan fad na h-ùine, gus nach bi an t-slat piston air a thruailleadh le duslach, agus aig an aon àm, cha leig e leis an ròn ola a bhith air a bhleith le grùid, gus casg a chuir air an ròn ola agus an t-slat piston bho bhith a ’fàs nas sine agus a’ call comas bufair.Ma tha an seacaid duslach a’ fàs nas sine agus air a mhilleadh, bu chòir an inneal clisgeadh a chuir na àite còmhla.Mura h-eil duilgheadas sam bith aig an inneal-glacaidh clisgeadh, bu chòir an seacaid duslach a chuir na àite ann an ùine ma thèid a mhilleadh, air neo bidh an ròn ola agus an t-slat piston air a chreachadh agus bidh an sùgh clisgeadh ag aoidion ola.

Bloc Bufair
Nuair a bhios an carbad a’ draibheadh ​​air rathad cnapach iom-fhillte, bidh na glacadairean clisgeadh agus na fuarain air an teannachadh gu deireadh, agus nuair a bhios an corp agus an siostam crochaidh ann an conaltradh ri stàilinn, bidh cnapan brùideil agus fuaimean neo-àbhaisteach ann, a bheir buaidh air. an comhfhurtachd dràibhidh agus marcachd.Aig an àm seo, thèid cuideam a chuir air a ’bhloc bufair cuideachd mar thoradh air cuideam àrd, gus cuideachadh le bhith a’ gabhail a-steach clisgeadh agus an t-earrach gus pàirt sònraichte a ghabhail ann a bhith a ’lasachadh feartan.

900 049 dealbh 2 900 049 dealbh 3

Sònrachadh

Àireamh toraidh 900049
Barantas 2 bhliadhna
Modail càr BMW 3 sreath 2000-2007
Iarrtas Pàirtean crochaidh fèin-ghluasadach
Dreuchd Siostam crochaidh
Stuth PU, PP
Dath Geal, Dubh

  • Roimhe:
  • Air adhart:

  • Bathar Co-cheangailte